Tren

La construcción del CFB, Caminho de Ferro de Benguela (Ferrocarril de Benguela), empezó en 1903. Interrumpida durante la Primera Guerra mundial, su construcción se terminó en 1929. Esta línea, larga de 1344 kilómetros, unía la ciudad de Lobito, en la costa Atlántica, a Luau, en la frontera con Congo, luego seguía hasta Dar es Salam, en Tanzania. En 1975, después de la independencia de Angola, comienza la guerra civil. Durante esta guerra, la vía de ferrocarril ha sido completamente destruida. En 2004 comienza su reconstrucción. En 2006, cuando me encontraba en Angola, el primer trozo funcionaba y unía a Lobito con Cubal, cerca de 200 kilómetros. Después, otros tramos fueron restaurados por empresas y obreros chinos, el objetivo es rehabilitar totalmente la vía de ferrocarril original. La locomotora diesel, construida en 1970, circula entre Lobito y Cubal tres veces a la semana, sobre una vía única. Para este trayecto el billete cuesta 250 Kwansas, el equivalente a 2 euros. Demasiado caro para los angolanos, la mayoría de los pasajeros viaja en tercera clase, en vagones de mercancías.